{"id":6570,"date":"2022-04-07T11:19:23","date_gmt":"2022-04-07T11:19:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.icip.cat\/perlapau\/issue\/%issue_post%\/article\/buenaventura-victimas-del-desarrollo\/"},"modified":"2022-04-07T11:19:23","modified_gmt":"2022-04-07T11:19:23","slug":"buenaventura-victimas-del-desarrollo","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/www.icip.cat\/perlapau\/es\/articulo\/buenaventura-victimas-del-desarrollo\/","title":{"rendered":"Buenaventura, v\u00edctimas del desarrollo"},"content":{"rendered":"\n

<\/span> Ha sufrido la guerra del pa\u00eds en carne propia.<\/span> Tambi\u00e9n las consecuencias del narcotr\u00e1fico. Hoy es la violencia neoparamilitar la que contin\u00faa atemorizando esta ciudad del pac\u00edfico colombiano. Muchas de sus comunidades afrodescendientes la relacionan con la presencia de grandes megaproyectos portuarios que necesitan este territorio para su expansi\u00f3n y una de las empresas implicadas tiene la sede en Catalunya. <\/p>\n

Por su localizaci\u00f3n estrat\u00e9gica, en la costa del Pac\u00edfico y a una distancia de s\u00f3lo 115 kil\u00f3metros de Cali, Buenaventura se ha convertido en un lugar clave para el desarrollo econ\u00f3mico de Colombia, que se quiere consolidar como uno de los grandes puertos de am\u00e9rica Latina. En concordancia con los Tratados de Libre Comercio ya firmados y con la conformaci\u00f3n de la Alianza del Pac\u00edfico, el pa\u00eds hace tiempo que pone todo su esfuerzo en posicionar la conexi\u00f3n comercial del interior colombiano con los principales puertos de Asia y los Estados Unidos. Se dice que hoy pasan por aqu\u00ed el 60% de las mercanc\u00edas que entran y salen de Colombia. <\/p>\n

Buenaventura existe como puerto, pero no como ciudad. S\u00f3lo hay que ver las p\u00e9simas condiciones de vida de sus habitantes que contrastan con la gran cantidad de megaproyectos impulsados en la ciudad, todos ellos relacionados con la expansi\u00f3n portuaria. Y mientras el puerto bonaverense crece para mejorar la competitividad del pa\u00eds, la ciudad que lo alberga vive sumida en una pobreza vergonzante y convive con niveles de violencia alarmantes. Aqu\u00ed la poblaci\u00f3n nunca ha sido una prioridad. Adem\u00e1s, a diferencia de otros puertos del mundo, en Buenaventura la actividad portuaria no tiene v\u00ednculos con la econom\u00eda local. Los bienes que llegan a Buenaventura para ser exportados o importados simplemente atraviesan la ciudad. La tasa de paro se sit\u00faa en torno al 40 por ciento. <\/p>\n

\t\t\t Mientras el Puerto de Buenaventura crece, la ciudad que lo alberga vive sumida en una pobreza vergonzante y unos niveles de violencia alarmantes <\/cite>\t\t\t<\/p>\n

La situaci\u00f3n social de Buenaventura ha sido largamente denunciada y repetidamente diagnosticada pero, lejos de mejorar, sigue empeorando d\u00eda a d\u00eda. No se ha realizado inversi\u00f3n alguna en educaci\u00f3n ni en salud; incluso se cerr\u00f3 el hospital p\u00fablico y la tasa de pobreza alcanza el 80 por ciento. <\/p>\n

La violencia<\/b> <\/p>\n

A la situaci\u00f3n de empobrecimiento se suma la guerra que vive la regi\u00f3n y la ciudad desde hace 15 a\u00f1os. El narcotr\u00e1fico y el conflicto armado echaron ra\u00edces primero con la llegada de la guerrilla de las FARC y m\u00e1s tarde de los grupos paramilitares, reconvertidos hoy en bandas criminales conocidas como Los Urabe\u00f1os o La Empresa. El conflicto armado ha dejado m\u00e1s de 2.000 en la ciudad en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, adem\u00e1s de miles de desplazados y centenares de desaparecidos. <\/p>\n

A pesar de que la violencia se ha reducido un poco, los llamados grupos neoparamilitares siguen imponiendo su autoridad en muchos barrios estableciendo un control social f\u00e9rreo, cobrando impuestos y extorsionando. El punto \u00e1lgido de su estrategia fueron hasta hace poco tiempo la denominadas casas de pique<\/em>, viviendas repartidas por toda la ciudad donde llevaban a sus v\u00edctimas para descuartizarlas.\u00a0 <\/p>\n

Pero no s\u00f3lo ha sido la guerra. Muchos se preguntan el porqu\u00e9 de tanta violencia y si \u00e9sta tiene alguna relaci\u00f3n con la expansi\u00f3n portuaria de la ciudad. El senador Alexander L\u00f3pez, del progresista Polo Democr\u00e1tico, est\u00e1 seguro de que s\u00ed. \u201cLo que se est\u00e1 generado en Buenaventura es un escenario de terror para que la poblaci\u00f3n abandone el territorio. De las 340.000 personas que tiene el municipio, m\u00e1s de 140.000 han sido desplazadas en los \u00faltimos veinte a\u00f1os. La mayor\u00eda habitaban los barrios de bajamar, el lugar donde se viene construyendo la infraestructura portuaria\u201d, afirma. Muchas organizaciones sociales de la ciudad tambi\u00e9n est\u00e1n convencidas de que esta violencia responde a intereses empresariales y que los paramilitares s\u00f3lo hacen el trabajo sucio. <\/p>\n

Un mar de megaproyectos<\/b> <\/p>\n

La Sociedad Portuaria de Buenaventura, heredera de la privatizada Puertos de Colombia, controla todav\u00eda el 70% de las mercanc\u00edas que pasan por la ciudad. Pero desde hace algunos a\u00f1os, han llegado a Buenaventura los grandes operadores portuarios del mundo. Uno es el espa\u00f1ol Terminal de Contenedores de Buenaventura (TCBUEN), filial de la empresa Grupo Mar\u00edtimo Terminal de Contenedores de Barcelona (Grupo TCB) con sede en la capital catalana. <\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 hace una empresa catalana haciendo negocios en medio de tanta barbarie? Esta fue la pregunta que movi\u00f3 a la Taula Catalana por la Paz y los Derechos Humanos en Colombia a realizar un informe 1<\/sup><\/a> sobre la actuaci\u00f3n de esta empresa en la ciudad colombiana. El informe cuestiona la actuaci\u00f3n de la empresa y considera que su inversi\u00f3n en buenaventura se ha desarrollado en un contexto de grave violaci\u00f3n de los derechos humanos. Y se\u00f1ala que la actividad de TCBUEN ha hecho inviable la vida en los barrios de la Inmaculada y Santa Fe, adyacentes al proyecto. La Taula recuerda, adem\u00e1s, que la empresa no realiz\u00f3 ninguna consulta previa con las comunidades. <\/p>\n

\t\t\t Son muchas las voces cr\u00edticas que sostienen que hacer un puerto de materias inflamables en medio de una ciudad es una aut\u00e9ntica aberraci\u00f3n <\/cite>\t\t\t<\/p>\n

La l\u00edder comunitaria Roc\u00edo del Pilar Segura, vecina de la Inmaculada, vive a s\u00f3lo veinte metros de TCBUEN separada por un muro. Seg\u00fan Segura, la empresa no les deja dormir porque el ruido que genera el movimiento de carga y descarga es insoportable. Del mismo modo, afirma que las vibraciones est\u00e1n ocasionando grietas en las casas y que la empresa prometi\u00f3 dar empleo a mucha gente de la comunidad y luego no lo ha cumplido. Los vecinos y vecinas afectadas se quejan tambi\u00e9n de la p\u00e9rdida de los espacios comunitarios recreativos y de la inseguridad vial que provoca la v\u00eda por donde diariamente pasan centenares de camiones. As\u00ed mismo, denuncian el impacto negativo sobre el ecosistema de manglar y la actividad pesquera tradicional. <\/p>\n

El estudio de este caso se present\u00f3 el pasado mes de abril en el Parlament de Catalunya con la intenci\u00f3n de reabrir el debate sobre la necesidad de ejercer mecanismos de control sobre las empresas transnacionales que act\u00faan en el exterior y poder crear en el futuro un observatorio sobre la materia. Ese d\u00eda se invit\u00f3 a la empresa a dar explicaciones pero no compareci\u00f3. Acept\u00f3 en cambio reunirse con la delegaci\u00f3n catalana que visit\u00f3 Buenaventura el pasado mes de abril, en la propia sede bonaverense de TCBUEN. Su gerente, el valenciano Miguel Ruiz, neg\u00f3 todas las acusaciones, reiter\u00f3 que no estaban obligados a hacer ninguna consulta previa y desminti\u00f3 que la implantaci\u00f3n de la empresa generase un desplazamiento masivo. \u201c\u00danicamente afectamos a 33 familias que fueron reubicadas y una zona de 142 hect\u00e1reas de manglar que repoblamos en otro lugar. Las ampliaciones futuras no tendr\u00e1n afectaci\u00f3n sobre los barrios. Nosotros pagamos 23.000.000 pesos anuales al gobierno en impuestos y no tenemos la culpa de que no reviertan en la ciudad\u201d, asegur\u00f3. <\/p>\n

\t\t\t \u201cLo que se est\u00e1 generado en Buenaventura es un escenario de terror para que la poblaci\u00f3n abandone el territorio\u201d <\/cite>\t\t\t<\/p>\n

TCB vendi\u00f3 hace unos meses su parte accionarial mayoritaria al grupo dan\u00e9s Maersk APM Terminales y est\u00e1 a la espera de ver c\u00f3mo acaba el esc\u00e1ndalo en el cual se vio envuelto en Guatemala por un presunto caso de soborno por el cual la Interpol emiti\u00f3 una orden de busca y captura contra el presidente de la compa\u00f1\u00eda, \u00c1ngel P\u00e9rez Maura. <\/p>\n

TCBUEN lleg\u00f3 a Buenaventura de la mano de \u00d3scar Isaza un controvertido empresario local con una gran influencia en la ciudad, que ahora tiene en mente realizar un nuevo y ambicioso complejo portuario que ocupar\u00eda 150 hect\u00e1reas de la bah\u00eda bonaverense. El proyecto, conocido como Puerto Solo, tendr\u00e1 terminales para diferentes usos energ\u00e9ticos desde donde se podr\u00e1 transportar petr\u00f3leo, gas propano o butano, entre otras materias primas. Con todo, son ya muchas las voces cr\u00edticas que sostienen que hacer un puerto de materias inflamables en medio de una ciudad es una aut\u00e9ntica aberraci\u00f3n. <\/p>\n

Tambi\u00e9n ha desembarcado en Buenaventura el multimillonario filipino Enrique Rickie, uno de los grandes magnates portuarios del mundo y que pronto pondr\u00e1 en funcionamiento la terminal de Aguadulce. El nuevo puerto ocupar\u00e1 unas 225 hect\u00e1reas y afecta la zona denominada Bajo Calima. Tambi\u00e9n hay otros proyectos relacionados con la actividad portuaria que tienen o tendr\u00e1n un gran impacto, como los muelles de carb\u00f3n a cielo abierto y la futura construcci\u00f3n de otro puerto en la parte m\u00e1s exterior de la bah\u00eda. <\/p>\n

\t\t\t Cualquier plan debe tener en cuenta a la poblaci\u00f3n afrodescendiente, su cultura e idiosincrasia <\/cite>\t\t\t<\/p>\n

Somos Pac\u00edfico<\/b> <\/p>\n

En medio de este complejo contexto de violencia e intereses econ\u00f3micos vive una poblaci\u00f3n mayoritariamente afrodescendiente. Son comunidades negras del Pac\u00edfico que tratan, a pesar de todo, de seguir construyendo sus propias formas de vida y de no perder la identidad. Para ellas el territorio tiene una gran importancia que se ve amenazada por un modelo de desarrollo que \u2013dicen- vulnera sus derechos ancestrales constitucionalmente reconocidos.\u00a0 <\/p>\n

El plan de desarrollo de Buenaventura, conocido como M\u00e1ster Plan, lo realiz\u00f3 precisamente la consultora espa\u00f1ola Esteyco y contiene propuestas sobre las grandes directrices que deber\u00eda seguir la ciudad a 40 a\u00f1os vista. La marca Barcelona est\u00e1 muy presente en el documento que fue elaborado por un equipo de urbanistas y t\u00e9cnicos de la \u00f3rbita socialista catalana como el exalcalde de Barcelona Jordi Hereu o el exconcejal de urbanismo Manuel Garc\u00eda Bragado, entre otros. La implementaci\u00f3n del M\u00e1ster Plan, actualmente en stand by<\/em>, implicar\u00eda la transformaci\u00f3n radical de Buenaventura. Una de las propuestas urban\u00edsticas que aval\u00f3 la consultora Esteyco tiene que ver con la construcci\u00f3n de un dique tur\u00edstico y una zona hotelera. El proyecto afectar\u00eda a unas 3.400 familias que deber\u00edan abandonar sus hogares palaf\u00edticos de los barrios de bajamar. <\/p>\n

Como afirma Enrique Simonja, de Justicia y paz, cualquier plan debe tener en cuenta a la poblaci\u00f3n afrodescendiente. Las comunidades afro no pueden ser consideradas como un estorbo para el desarrollo; \u00e9ste debe tener en cuenta su cultura y su idiosincrasia, porque un pueblo sin su cultura no vale nada. <\/p>\n

1. Asedio a las comunidades. Los impactos de una empresa catalana, Grup TCB, en Buenaventura, Colombia<\/a><\/em>. <\/em>Informe de Tom\u00e0s Gisbert, Mar\u00eda Jes\u00fas Pinto y Xavier Sul\u00e9. <\/p>\n

Photography\t: Xavier Sul\u00e9\t <\/p>\n

\u00a9 Generalitat de Catalunya<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6609,"menu_order":8,"template":"","categories":[8],"class_list":["post-6570","article","type-article","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-tribuna"],"acf":[],"yoast_head":"\nBuenaventura, v\u00edctimas del desarrollo - Revista Por la Paz<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.icip.cat\/perlapau\/es\/articulo\/buenaventura-victimas-del-desarrollo\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Buenaventura, v\u00edctimas del desarrollo - Revista Por la Paz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ha sufrido la guerra del pa\u00eds en carne propia. Tambi\u00e9n las consecuencias del narcotr\u00e1fico. 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